杨云秋，汉寿县公安局交通警察大队原副大队长，一位即将年满60岁且身患绝症的老共产党员，一位用汗水和心血铺垫前行阶梯的领路人，一位用忠诚和奉献谱写警盾辉煌的有心人，一位用热爱和付出成就一番事业的交警人。他曾连续多年被评为五星级政法干警，多次立功受奖。他的感人事迹，可以用他自己感受最深的一句话来概括：“宁亏自己一生，不亏事业一天。”

青春壮年  他为交警创业洒下一路汗水

　　杨云秋出生于鼎城一个贫苦农家。小时候，父母教导他做人要顶天立地，对得起自己的良心，所以他不管做什么事都是认真负责。

　　1987年4月，上级统一将原由交通部门管理的车辆监理所移交公安部门管理，建立交警队。杨云秋就是在这个时候随监理所移交当上交通民警的。当时，条件非常艰苦，由于是烂泥滩，到单位上班要穿靴子。为迅速改变其落后面貌，他找有关部门批了一些半成品木料作基建用。指标是有了，但运输却成了难题。为此，他找东家，求西家，从外单位借来货车，连续三天三夜不睡觉，与8个战友一起肩扛人抬,把木料从沅江运回来。
1988年，交警队征地扩建，征来的是一片杂草丛生的低洼烂泥滩，通电、通路、通水成了当务之急。为了场坪“三通”，他带领大伙挑土方，背电杆，拖沙石，上班时早中晚加班干，星期天全警上阵整天干。许多人至今还记忆犹新，那年里他外借社会车辆，利用星期天和当班日的早中晚休息时间，共从连家河拖来沙石1000多车，硬是把场坪填平，实现了“三通”目标。

　　后来，支队开展“一线一网”和“三机三车一楼”基础建设，他更是为之呕心沥血。创业艰难百战多，没有哪一次哪一回他不是冲锋在前，吃苦在先，付出了比别人多得多的艰辛和心血。交警大队发展到今天能基本适应现代交通管理工作的要求，杨云秋作为创始人留下了极其精彩的一笔。

　　杨云秋担任副大队长一职14年，长年分管事故处理工作，他文化水平不高，但通过钻研，拿到了大专文凭，弄懂弄透了《车辆机械构造》、《动力学原理》等高深理论。

　　2005年正月初四，他在检查一辆大中巴时，仅凭车头丝丝的冒气声，就断定刹车管漏气，避免了一起牵涉30多名乘客可能车毁人亡的重大隐患。一次，一男性工人在国道319线被一辆客车撞倒在地后，一辆货车超车而过，将其压死。货车逃逸被拦截追回后，司机认为责任在客车司机。经一番仔细查找，杨云秋在货车轮胎缝里找到了几根死者的发丝，货车司机最终不得不承认所犯事实。

　　杨云秋是汉寿公认的处理事故的“掌门人”，秉公执法的“铁面人”，热情服务的“贴心人”。经他处理的重大伤亡事故达1000多起，为民分了多少忧，解了多少难，谁也说不清，但没有出现过一次失误，办案准确率100%，而且经他审批过的事故，即使当事人不满意，申请重新认定责任，也没有一起被上级业务主管部门变更过。

　　2004年8月6日，县城发生一起车祸，在勘查现场时，一名受害人认为他偏袒了司机，朝他就是一拳。当时他眼冒金星，真想发火，可想到自己是人民警察，他以大局为重，就技术性的问题作了耐心解释，告诫对方不要冲动。受害者的亲属以为会报一拳一仇，在责任认定书上做手脚，当晚拿着现金，上门道歉。杨云秋知道他们有顾虑，诚恳相告尽可放心，一定秉公办理，钱一分也不能收。结果，经他提议和大队事故责任委员会讨论，裁定司机应负主要责任，受害者获得一大笔赔偿金。那名出手伤人的亲属愧悔万分，送来锦旗，上书：“秉公执法，铁面无私。”

　　1990年7月26日，一外地客车司机，因疲劳驾驶，客车翻入连家河桥的深水中，32人死亡。事故发生在晚上8点钟，为确保大事故之后不出大乱子，省市领导要求赶在天亮前，把事故车拖离现场，将尸体全部转移到殡仪馆。任务之艰巨，可想而知，但杨云秋迎难而上，与大家一道，浸泡在深水之中，将尸体一具具地打捞上来，又一具具地背进停尸间。天亮后，他又连续几天几夜没合眼，苦口婆心做死者亲属的安抚工作，让赔偿及时准确到位，没出一点乱子，没出一点差错。调阅当时的原始资料，县政府组织的宣传船，在广播里天天都表扬杨云秋，称他为此起事故的圆满处理立下了汗马功劳。

光荣退职  他以普通一兵奉献毕生余热

　　2001年3月，杨云秋服从组织安排，从领导岗位上光荣退职。他本可以从日夜操劳的辛苦中走出来，干份比较轻松的工作，可他没倚老卖老，居功自傲，不要求领导照顾，主动挑大梁，站好最后一班岗，以普通一兵的身份做一名勤勤恳恳的奉献者，为党和人民奉献全部精力。

　　退居二线后，他本来被安排在车管所，但他响应号召，把大队组建客运车辆管理办公室的重任同时接了过来，加班加点，夜以继日地摸底、排查、建档、做台帐，为客运车辆户籍化做了大量基础工作。客运办划归安宣股以后，他又全身心地投入到打牢车驾管基础工作中去，强硬件，强服务，全力配合所长和指导员积极搞好各项设备建设，围绕注册登记率、年检率、路面违法率和报废率作文章，使实劲，抓重点，突难点，并在“创满”上下苦功，为创建合格车管所献计献策，让群众在办证过程中得到满意的人性化服务。他善抓具体工作，主动承担了全大队的科目二考试任务，每年经他考试的摩托车驾驶人有3000多人，没有一人因其疏忽出现责任倒查事故。他恨不得把所有的知识，所有的经验，所有的教训，在考试中全都融入司机朋友的脑海深处。

　　由于杨云秋具有丰富的办案经验，退居二线在车管工作期间仍然参与侦破了许多疑难案件。2007年国庆黄金周期间，一位年近五十的乡下农民，花上好几天时间，在湖中采集了城里人特爱吃的鸡荷梗，半夜起来，骑上人力三轮车，走了二三十里夜路，想在县城卖个好价钱。谁料想，进城之后，一辆飞驰而来的摩托，将他连人带车撞飞老远，驾驶人看都不看他一眼，就消失在茫茫黑夜里。时隔5分钟，一辆出租车疾速驶向此处，驾驶人虽发现这里刚发生过车祸，但仍疾速前奔，不知不觉刚好从昏倒在地的受害人身上辗压而过，也趁夜深无人，跑得无影无踪。待交警闻讯赶来，现场只有倒翻于地的三轮车，伏地身亡的受害人，满地散落的鸡荷梗，还有那一摊鲜红鲜红的血。案子发生在10月3日2时许，现场早已破坏，勘查只提取了少许摩托后视镜、仪表盘以及出租车前保险杆的零星碎片。尽管，这些碎片是破案的重要证据，但到底是摩托肇事逃逸，还是出租肇事逃逸？是摩托车先撞人，还是出租车先撞？是一起交通事故，还是两起交通事故？仅凭这点证据，无法解答这些问题。就在这关健时刻，杨云秋赶到现场，提出兵分三路进行侦查的策略，一路排查全县所有出租，一路清查县内汽修厂、医院和个体诊所，一路坐镇指挥中心，全面监控。由于侦查方向的正确，仅15小时，就查明这是一起连环交通肇事逃逸案，犯罪嫌疑人很快被抓捕归案。

　　加上在其他单位的工作时间，杨云秋已在工作岗位上风雨兼程整整40个春秋，无尽的汗水和心血早已悄悄将生命透支，只是被身体一向很棒的表象所迷惑……

身染绝症  他仍值守岗位跪母报党恩

　　2008年春运是在五十年一遇的特大冰雪灾害中开始的。一时间，国道告急，省道告急，县乡公路告急，全县大小桥梁处处告急。大队党组全警总动员，发布了紧急命令：全力以赴，确保冰雪灾害中不出一起死亡事故，不冻死一位旅客或行人。大队分配给车管所的任务是确保汉沧、沧新、沧毛三线绝对安全。这些公路路基差，坡陡，弯急，桥多，仅来往客运车辆就有40台，杨云秋当大队领导时间长，对全县的公路状况了如指掌，自然奔赴抗冰救灾最前线，与大家封路，分流，排险，铲冰，除雪，一连奋战10多天不休息。

　　抗冰救灾中，杨云秋常感鼻痛、头晕、体力不支，以为只是伤寒感冒而已，便胡乱吃了点感冒药，又继续投入到了战斗中去。直至2月28日，他觉得比以前更吃力，这可急坏了在法制股当副股长的女儿杨卉，她深知父亲身体一向很好，壮得像头牛，肯定这次真的得了病，而且绝非一般的小病。于是，她便催父亲赶紧去长沙检查。不查不知道，一查吓一跳：父亲得的是鼻癌，且已到了晚期。

　　经过7个月的治疗、化疗，病情稍有一点好转，杨云秋望着摩托车社会化管理以来堆积如山的档案，便于9月1日坚决要上班。他是这样想的：到年底就是60岁了，退休也是顺理成章的事。作为受党多年栽培的老党员，他要抓紧时间干到真正退休的那天。他心灵深处有这样一个朴实无华的道理：跪母哺乳是动物的天生秉性，知恩图报是做人的起码良心。共产党员死都不怕，病痛又算得了什么。他的女儿和女婿都在交警大队，全是二层骨干，党给他的太多太多，他要给晚辈留下一个良好形象，给自己的职业生涯画上一个完美的句号。

　　杨云秋是这么想的，也是这么做的。带病坚持工作两个月，他先后整理档案1200多本，对650多名摩托车驾驶人进行了考试，几乎每天都要加4至5小时的班。他说：“宁亏自己一生，也不亏事业一天。”

　　杨云秋身患绝症，将年满60岁,即将走完自己的工作旅程。尽职尽责，维护安全是他的人生理念；默默奉献，回报党恩是他的思想情怀。他不仅是老一代交通民警的优秀典范，也是青年一代民警的学习楷模。

　　二十余载交警生涯,铸就了杨云秋对交通管理事业的忠诚和热爱，写下了他不朽春秋和光辉人生。

           
（汉寿县公安交警大队 聂神佑）