备受关注，历时两年的常德市城区智能交通系统改造工程项目，于2015年12月29日经电子政务办组织交通领域专家，顺利进行了竣工验收，经验收系统合格，达到了用户要求、功能完备、实战性强，提高了城区的智能交通管理水平，收到了良好的社会效益和经济效益，在常德交管史上实现了“五大突破”，加快加强了常德交警基础信息化建设的步伐。

一、实现了城区智能交通信号控制的大突破。新的智能交通系统流量检测设备在单位时间内对不同方向的路面流量进行检测，信号系统根据路面实时流量动态，调整交通信号配时方案，确保车流高效有序通过；同时，在遇有重大特勤任务时，能随时根据路口车流情况，优化路口交通信号灯控制，调整红绿灯配时，形成有效的“绿波通行”，解决拥堵难题，方便群众出行。在2015年常德旅游节多次的重大交通警卫活动中，支队充分发挥新智能交通系统功能，形成了由指挥中心集中控制信号系统的特勤路线（警卫）的绿波引导，牵引50多台旅游大巴车通行，顺利完成了任务，确保了旅游节重大活动的平安有序进行。

二、实现了非现场执法数据的大突破。新的智能交通系统，扩大了支队非现场执法抓拍的种类，新增十多种类型，涵盖了“违反限制通行规定、驾驶人未按规定使用安全带，在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头的”等多项交通违法行为，进一步规范了通行秩序；同时，提高了支队违法抓拍的数据，据统计，2015年支队指挥中心录入交通违法数据262405，处理交通违法行为135876起，调度完成智慧城管系统交办件382起，协助相关部门查阅监控录像985次，全年支队指挥中心和城区5个分控中心实现非现场执法达50万起以上，工作效率比往年增长了好几倍，非现场执法数据创下了历史新高。

三、实现了可视化调度指挥的大突破。在新的智能交通系统改造项目建设中，城区直属一、二、四大队、经开区大队、鼎城大队相继建设了智能交通分控中心，同时把常德城区视频资源整合到了省交管局指挥中心和市公安局指挥中心，实现了总队、市局、支队、城区大队四级交通管理的可视化巡查、调度、指挥体系，尤其满足了支队对城区大队交通状况可以做到精准指挥、统一调度。

四、实现了重点车辆查缉布控的大突破。新的智能交通系统研发运用了“城区重点车辆查缉布控系统”，改变了传统的管理模式，系统采用“黑名单布控、系统比对分析预警、指挥中心及时调度、路面民警快速查处”模式，大大提高了工作效率。2015年11月份进入实战应用以来，全市共查处套牌、假牌车辆96起，实现了利用科技手段重点布控、精确打击，向科技要警力的“基础信息化建设”目标，下一步可以通过此系统对逾期未报废、未年检、多次交通违法及黄校车、危爆车辆进行动态查缉管理。

五、实现了货运车辆管理的大突破。新智能交通系统开发的市城区货运车辆通行管理系统应用效果好（货车闯禁系统），节约了大量警力，大大提高了全市的交通管理效能。自7月20日货车闯禁系统应用以来，抓拍各类货运车辆无通行证或有通行证不按规定路线行驶，或不在规定时间在城区通行的非现场执法3万多起，具体做法是开发通行证管理系统，打印通行证（路线、时间）、建立数据库，利用路上电子警察对通过车辆图片进行识别，与六合一平台对车辆类型比对，是货运车辆，再与通行证数据库比对，无通行证或有通行证不按路线和时间通行的，自动采集非现场数据，提交审核录入六合一平台，完全实现科技手段的自动进行，完全颠复了过去查处货运车辆在城区通行的人海战术，逢车必查的手段，节省警力，提高效率，实现了货运车辆管理的大突破。

（常德市交警支队  唐芳）